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[ カテゴリー » 1957式二輪車煩悩 ]
５７式 試乗２回目
2010/9/6
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先週３１日２年３ヶ月振りで復活した１９５７式の試乗顛末は残念な結果に終わりましたが、３日後にはその小さな原因を突き止めエンジンが掛るのを確認していました。そしてこの日曜日、再度５７式の試乗を敢行したのです。今回は自身がありましたが無理せず巡航試乗とし、途中でエンジンを切る事なく帰って来ました。それに...
— posted by 兎 at 03:45 pm
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５７式 直った！・・・取り敢えずだけど
2010/9/3
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先月３１日、静岡県から引き取って来た５７式、勇んで試乗しましたが帰り道でエンジンが止まり、車で引き上げ今日で３日目、いつもは紙バンドの事が頭の大部分を占めている兎屋ですが、この３日間頭の中は５７式一色で、あぁどうしよう・・・キャブがいけないのかなぁ・・・・四国で旧車ハーレー見てくれるショップを探さな...
— posted by 兎 at 03:28 pm
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５７式煩悩マシン エンジン掛らん②
2010/9/2
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ところが、給油を済ませエンジンを掛けようとキックした所、バフッっと音がするだけで掛りません。まぁ走って来た熱いエンジンの場合はこんなものです。で２回目キック、３回目キック、この頃までは火も飛んでいるらしく（当り前ですが）エンジンが掛らないまでもキックペダルにグッっという反応があるのですが、数回キック...
— posted by 兎 at 02:58 pm
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５７式煩悩マシン エンジン掛らん①
2010/9/1
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昨日・・・・８月３１日
帰って来た５７式の試乗をしました。慣れないＳ＆Ｓ（Ｅ）キャブは以前の原始的なリンカートキャブに比べハイテクなのと、進角が手動から自動になったので、始動の時に行っていた諸々の儀式がほとんどありません。アクセルを２～３回煽ってキックするだけです。なので「サア！これからエンジン掛け...
帰って来た５７式の試乗をしました。慣れないＳ＆Ｓ（Ｅ）キャブは以前の原始的なリンカートキャブに比べハイテクなのと、進角が手動から自動になったので、始動の時に行っていた諸々の儀式がほとんどありません。アクセルを２～３回煽ってキックするだけです。なので「サア！これからエンジン掛け...
— posted by 兎 at 09:08 pm
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２年３ヶ月ぶりに復活１９５７式
2010/8/29
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長い出張も今日で終わり、もっとも今日は予定を入れず、朝からK君のガレージに行くのでした。で、日曜朝９時半、ホテルの前で待っているとニコニコした顔でK君が迎えに来てくれ、さっそく富士山麓の林の中にある工場へ向いました。もう何回も通っているＫ君のガレージですが、今日は特別な日なのです。実は！私の１９５７...
— posted by 兎 at 10:40 pm
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2010.06.08 藤沢ヘブン
2010/6/8
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もうすぐ１９５７式復活と言う事で、これからまたお世話になるだろうお店に顔を出しに行きました。それは私の中で「天国」と呼んでいるショップ「ランブルエンジニヤリング」です。ランブルのWさんとは１０年前の１９５７式大修理の頃に知り合い、当時彼はあるショップで朝から晩まで寝るのも惜しんで仕事をしていて、その...
— posted by 兎 at 04:50 pm
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富士山麓煩悩マシン③ その後のＳＲ
2010/4/6
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去年の１０月富士山麓のＫ君のガレージに有ったＳＲ４００の車体フレームの事を以前このブログで書きましたが、その後アノＳＲがどうなった？と言うと・・・・今回、Ｋガレージに寄った時うれしそうにＫ君が見せてくれました。アノＳＲ４００（改）の写真が掲載された雑誌３冊を・・・・なるほど・・・・駿河湾の海底から拾...
— posted by 兎 at 10:38 am
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